수많은 연구와 "가장 적합한 도시"순위 에 따르면 걷기 편한 수준이 가장 높은 도시와 지역은 가장 낮은 비만 비율을 가진 지역이었습니다.
New Urbanism으로 알려진 새로운 도시 디자인 운동은 건강하고 환경 친화적 인 도시를 장려하는 목표를 가지고 개발되었으며 최근 데이터에 따르면이 운동은 과체중과 비만의 비율에도 영향을 미칠 수 있습니다.
이웃을 걸어 다니게하는 것은 무엇입니까?
"이웃 보행 가능성"이라는 용어는 자신이 속한 지역 상점, 학교 및 공원까지 걸어 갈 가능성이 얼마나 높은지를 나타냅니다. 보도 및 자전거 전용 도로와 같은 기능을 통해 이러한 상황이 원활 해지며 도보 거리에 다양한 비즈니스 기회가 준비되어 있습니다.
이웃 보행의 현재 상태는 무엇입니까?
선진국에서는 대부분의 성인이 상대적으로 낮은 수준의 지속적인 신체 활동과 관련된 현대적인 좌식 생활 방식 을 채택했습니다.
대부분의 국내 및 국제 지침에서 권장하는 신체 활동량 은 주 당 최소 5 일 동안 중등도 신체 활동으로 최소 30 분입니다. 그러나 점점 더 많은 연구 결과가 하루 종일 활동적으로 유지되는 것이 심장 질환, 당뇨병, 뇌졸중 및 암과 같은 만성 질환을 예방하는 최선의 방법 중 하나임을 보여주었습니다.
연구에 따르면 대부분의 성인은 신체 활동에 대한 최소 일일 권장 사항을 충족시키지 못하고 하루 종일 활동하는 것이 권장 사항보다 훨씬 적습니다. 그리고 더 많은 연구 결과에 따르면 자동차 및 책상 작업으로 여행하는 것과 같은 현대 생활의 편리함이 결합되어 우리를 더 앉아서 비만 유행에 기여하게합니다.
새로운 도시주의 란 무엇인가?
위에서 언급했듯이 신 도시주의는 건강하고 환경 친화적 인 도시와 도시 지역을 장려하는 현대 도시 계획 운동입니다.
newurbanism.org에서 언급했듯이, "보행자의 편안함과 즐거움을위한 좋은 장소를 설계하는 것은 New Urbanism의 가장 중요한 측면 중 하나입니다."
New Urbanism 운동은 "보행자 전용 도시로 알려진 자동차없는 거리의 전체 네트워크를 통해"도시 만들기를 목표로합니다. 따라서 도시를 보행자에게 우호적으로 만들고 대부분의 일상적인 목적지에 대한 보행을 장려하는 요소에 중점을두고 New Urbanism planning은 신체 활동의 높은 비율은 일상의 일상적인 부분입니다.
New Urbanism의 지지자는 "자동차없는 지역과 작업장에서 상점, 레스토랑, 신문 가판대, 커피 하우스 및 야외 시장을 거쳐 걸을 수있는 최고의 삶의 질을 제공합니다."
일부는 심지어 도시 전체가 보행자 전용이되도록 요구했으며, 장거리 운송을위한 기차 선로에 직접 연결되어 있습니다.
Active Design Movement 란 무엇입니까?
액티브 디자인 센터 (Active Design for Center)에 따르면, 뉴타니즘과 비슷한 목표를 가진 액티브 디자인은 "건강한 지역 사회를 지원하기위한 도시 계획 및 건축 솔루션을 확인하는 증거 기반 접근 방식"입니다.
다시 말하지만, 이웃, 커뮤니티 및 심지어 개별 건물을 디자인하여 사람들이 일상 생활에서보다 적극적으로 참여하도록 권장하는 아이디어를 적용하는 것입니다 (예 : 이웃 산책의 원칙).
흥미롭게도 액티브 디자인은 비만 전염병뿐만 아니라 과거 시대의 전염병 전염병에 의해 영감을 받았다. 액티브 디자인 센터 (Active Design for Center)가 지적한 바와 같이, 액티브 디자인은 "전염병 확산의 엄청난 감소로 인식되는 19 세기 대중 건강에 영향을 미치는 디자인의 선례"를 토대로 제작되었다.
19 세기에는 주택 담보 대출 및 빈곤 한 위생 시설을 완화하여 주택 담보 대출 및 기타 주택 부족 설계와 관련하여 결핵, 콜레라, 장티푸스 등의 전염병이 크게 감소했습니다.
최신 건강 연구를 사용하여 비만 퇴치의 현대 시대에도 유사한 디자인 원칙을 적용 할 수 있기를 기대합니다.
어떻게 이것이 비만 전염병에 도움이 될 수 있습니까?
예를 들어 여행이나 자전거 타기의 능동적 인 모드로 알려진 것이 자동차를 운전하는 것보다 더 큰 잠재적 인 건강상의 이점을 가지며 비만을 예방할 가능성이 더 큽니다.
영국의 1 만 5 천명이 넘는 주민들에게자가 통근 모드 (개인 교통 수단, 공공 교통 수단 및 활발한 교통 수단으로 분류 됨)를 조사한 한 연구에서, 능동적 및 대중적 교통 수단을 사용하여 일하기 위해 여행 한 사람들은 신체 질량 지수 (BMI)가 개인 교통 수단을 이용하는 사람들보다 높았다. 개인 교통 수단은자가 운전과 자동차 공동 운전 등을 포함 할 수 있습니다.
대중 교통 수단을 이용할 때 필요로하는 것처럼 걸어가거나 자전거를 타거나 일하는 방식의 일부는 BMI가 낮았을뿐만 아니라 일을해야하는 사람들과 비교했을 때 체지방율도 낮았습니다 자신의 전용 차량을 사용합니다. 남성과 여성 모두 보다 적극적인 교통 수단의 혜택을 누리고있는 것으로 나타났습니다.
캐나다 온타리오 도시와 교외 지역에 거주하는 10 만 명이 넘는 사람들을 대상으로 한 또 다른 연구에서는 스트리트 스마트 워크 스코어 (Street Smart Walk Score)를 기반으로 이웃을 분류했으며이 연구자는 "이웃 산책의 복합성 측정"이라고 설명했습니다.
연구원은이 Walk Score®를 바탕으로 우편 번호를 기반으로 한 이웃을 다섯 가지 종류의 walkability 범주 중 하나에 배치했습니다. "자동차 의존성에서 Walker 's Paradise까지 다양합니다."자동차 의존성 지역에 살았던 연구 참가자는 과체중이나 비만의 확률이 "Walker 's Paradise"지역에 살았던 사람들에 비해 유의하게 높았다.
또한 "Walker 's Paradise"지역 주민들은 여가보다는 오히려 실용적으로 더 많이 걷는다고보고했습니다. 예를 들면, 산책을하기보다 식료품을 사기 위해 걷는 것입니다. 이 거주자들은 자동차 의존 지역에 살았던 사람들보다 평균 3.0kg (6.6lb) 나 적은 것으로 나타났습니다.
캐나다 연구에 대한 추적 조사 에서 미국 의학 협회 (Journal of American Medical Association, JAMA) 지에 보고 된 바에 따르면 이웃 산책의 증가율은 과체중 및 비만 율의 감소와 연구 된 당뇨병 발병률의 감소와 관련이 있다고보고했다 (2001 년 ~ 2012 년). 연구팀은 비만 및 당뇨병과 같은 질병에 대한 Active Design 원리와 이웃 산책 가능성의 영향을 조사하고 확인하기 위해서는 추가 연구가 필요하다고 지적했습니다.
다른 연구에 따르면 걷기 좋은 이웃에 살고있는 사람들의 혈압과 에어로빅 운동 능력이 향상되었다고합니다. 실제로, 일상적인 보행의 단순한 활동은 혈압을 향상시키는 것으로 알려진 라이프 스타일 변화 중 하나입니다.
그리고 연구는 매일 30 분간의 걷기에 대한 다른 건강상의 이점을 가져 왔습니다. 예를 들어, 간호사의 건강 연구에서 활발하게 걸었거나 매일 적어도 30 분 동안 적당한 강도로 운동 한 사람들은 갑자기 위험이 낮았습니다 26 년간의 추적 관찰 중 심장 사망.
걷기 가능한 도시의 글로벌 사례
New Urbanism 사이트에 따르면 이탈리아의 베니스와 덴마크의 코펜하겐은 훌륭한 보행자 도시의 좋은 예입니다.
주요 세계 도시 중 베니스에는 자동차가 전혀없는 가장 큰 보행자 전용 도로망이 있습니다.
코펜하겐의 전통적인 메인 스트리트 인 스트로 겟 (Stroget)은 40 년 전에 보행자 전용 도로로 바뀌었고, 그 이후로 도시 계획가들은 자동차 중심에서 보행자 지향적 인 도시로 변화하기 위해 계속 노력해 왔습니다.
코펜하겐 계획가들이 이러한 변화를 달성하기 위해 취한 조치로는 더 많은 거리를 보행자 전용 도로로 변환하고, 주차장을 공공 광장으로 바꾸고, 주요 교통 수단으로 자전거를 홍보하고, '조밀하고 낮은'규모로 건축하는 것을 포함합니다 저층 고밀도 건물이 선호됩니다.
이 단계들은 New Urbanism 사이트에서 언급 한 바와 같이 "걷기 쉽고 다양하며 좁은 도시와 도시를 만들고 새로운 삶의 선택을 제공함으로써 삶의 질을 높일 수있는 도시"를 만들고 복원하는 것을 목표로하는 New Urbanism의 원리를 잘 보여줍니다.
북미의 도시 중 가장 높은 워크 스코어를 가진 도시로는 뉴욕시 (89 점), 샌프란시스코 (86 점), 보스턴 (81 점), 필라델피아 (78 점), 마이애미 (78 점)가 있습니다.
캐나다에서는 Walk Score가 가장 높은 도시는 밴쿠버 (78 점), 토론토 (71 점), 몬트리올 (70 점)이었습니다.
미국에서 가장 대중 교통 친화적 인 도시는 Walk Design에있어 도시 디자인과 도시 계획이 유리한 효과를 발휘한다는 점에서 Walk Score가 가장 높은 도시가 많았습니다. 예를 들어, walkscore.com은 뉴욕, 샌프란시스코, 보스턴, 컬럼비아 특별구, 필라델피아를 가장 친근한 5 개 도시로 평가했습니다.
샌프란시스코와 보스톤은 또한 자전거 친화적 인 5 대 도시에 선정되었습니다.
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